Jeep Grand Cherokee 5.9

Pewnego dnia zadzwonił do nas Dugaz i powiedział, że ma problem z samochodem. Otóż kupując go miało to być „uniwersale – rodzinne” auto, a tymczasem stały napęd na 4 koła sprawia, iż nie da się nim palić opon, poza tym między osiowa wiskoza szaleje i generalnie robi co chce. Po krótkim namyśle doszliśmy do wniosku, że najlepszym wyjściem będzie swap reduktora z 249 na 242 dzięki temu do dyspozycji będą następujące przełożenia: 2WD, 4WD part time, 4WD full time, N, 4WD LO part time.

W najbliższym czasie samochód czekają kolejne modyfikacje, między innymi swap tylnego mostu oraz drobne modyfikacje silnika.